Aktuality
Kategórie aktualít
Prečo je rezidentská karta na prvé auto za 50€?
Jednou z najčastejších otázok o schválenej parkovacej politike v Senci je, prečo je cena za rezidentskú kartu na prvé auto práve 50 €.
Dôvodov je viacero. Zavádzanie parkovacej politiky je finančne aj technicky náročný projekt. Pracovná skupina, ktorá pôvodne uvažovala o ešte vyšších cenách, pri návrhu VZN rátala aj s nákladmi na:
- Odstránenie starých dopravných značiek a osadenie nových
- Licencie na registračný systém na karty, na kontrolný systém a správu pokút
- Platobné automaty
- Integráciu informačných systémov
- Zamestnancov naviac
- Kúpu automobilu s kontrolným zariadením na skenovanie EČV
Zvolili sme o niečo drahší systém, ktorý však výrazne šetrí financie na ľudských zdrojoch oproti modelom z niektorých iných miest.
V tejto sume je zahrnutá aj starostlivosť, opravy a údržba existujúcich miest, ktoré už dnes mesto vykonáva, pričom rodinné domy a bytovky s garážami si tieto služby platia sami. V prípade rodinných domov má majiteľ povinnosť vytvoriť si na vlastnom pozemku, ktorý si kúpil, 3 parkovacie miesta. Obyvatelia bytoviek takúto povinnosť nemajú, mesto im vytvára parkovacie miesta, označí ich a udržiava ich.
Neskôr sa financie získané parkovacou politikou do dopravy v meste budú vracať. Použijú sa napríklad na:
- Rekonštrukciu parkovísk
- Výstavbu parkovacích domov
- Tvorbu nových parkovacích miest
- Udržiavanie dopravného značenia
- Budovanie a rekonštrukciu chodníkov, ciest
- Podporu ekologickejších foriem dopravy a udržateľnú mobilitu
- Rekonštrukciu autobusovej stanice
50 € sa možno v tejto chvíli niekomu zdá veľa, ale je to menej ako 1 € na týždeň. A po neformálnych stretnutiach s mestami, ktoré stanovili nižšie ceny vieme, že ich plánujú zvyšovať a ich stanovenie na nízkej úrovni považujú za chybu.
Na konferenciách a neformálnych stretnutiach tiež odznelo, že nie je možné spustiť parkovaciu politiku pre celé mesto naraz. Je to možné len postupne, lebo s ňou súvisí veľa zmien a organizačných a technických doplnkov.
Aj keď bola všade v úvode nevôľa obyvateľov, po zavedení parkovacej politiky sú podľa prieskumov verejnej mienky vo vysokej miere spokojní, lebo všade sa v prospech rezidentov dostavil očakávaný efekt – zlepšenie dostupnosti parkovania a obyvatelia mimo týchto zón si vyžiadali, aby sa zaviedla parkovacia politika aj u nich. Výsledkom parkovacej politiky je všade čistejší a prehľadnejší verejný priestor s priestorom na parkovanie, bez vrakov a parkovania na divoko.